Eine Stütze wiegt nur 20 kg, ein Satz also 40 kg; hierfür sorgt besonders die Anwendung von Aluminium statt Stahl. Außerdem ist das Produkt eine Fallstütze; Kurbelmechanismus und Verbindungsstange entfallen.
Das LT ALU-LEG ist aus Aluminium und Edelstahl zusammengesetzt. Das Gehäuse, der Träger und der Fuß sind aus hochwertigem stranggepresstem Aluminium. Die Verriegelung und der Hebel sind aus Edelstahl. Das Produkt ist durch Anwendung dieser Materialien korrosionsbeständig.
Das Fehlen eines Kurbelmechanismus bedeutet nicht nur eine Gewichtsverringerung, sondern es ist ein zusätzlicher Vorteil, dass das Produkt grundsätzlich wartungsfrei ist.
Abkuppeln geschieht einfach und schnell: Mit der Luftfederung des Sattelschleppers wird der Auflieger angehoben, wenn man die Verriegelung des LT ALU-LEG auseinanderzieht, wird die Stütze ausfahren. Auf der richtigen Länge wird das Produkt wieder verriegelt. Wenn der Sattelschlepper anschließend wieder gesenkt wird, werden die Stützen den Boden berühren. Der Auflieger wird abgekuppelt und der Sattelschlepper kann wegfahren.
Normalerweise verliert die Luftfederung eines abgekuppelten Sattelaufliegers nach einiger Zeit langsam Luft. Das bedeutet, dass der Sattelauflieger ein wenig nach hinten kippen wird. Dadurch, dass auf dem LT ALU-LEG ein Pendelfuß montiert ist, wird die dadurch entstandene senkrechte Belastung ausgeglichen. Dies vermeidet Deformierung der Stütze.
Das LT ALU-LEG wird in zwei Ausführungen geliefert: Die normale und die verlängerte Version. Der Unterschied zwischen den beiden Ausführungen ist die Länge des Innenrohrs. Die verlängerte Ausführung ist 150 mm länger. Dadurch, dass sich alle 50 Millimeter ein Verriegelungsloch befindet, kann das LT ALU-LEG an fast jedem Gestelltyp montiert werden.
Die Befestigungslöcher sind identisch an allen anderen Stützentypen, wodurch auch ein vorhandener Sattelauflieger problemlos mit LT ALU-LEGs versehen werden kann.
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